常悦線さんのレイアウトを紹介～魅力の13ミリゲージの世界～
15,132
Published 2024-07-21
13ミリゲージの魅力についてレポートします
鉄道模型HOゲージはレールの幅（軌間）が16.5mmなんですが
この軌間は車体と台車のバランスから標準軌（1435mm）に相当し
国鉄JRの在来線などで採用される狭軌（1067mm）には大きく
どうしても狭軌鉄道の模型の台車をみると違和感があるのですが
16.5mmを標準軌とし狭軌換算（1067/1435）すると約13mmとなります
この13mmのレイアウトが常悦線さんなのです
動画ではその魅力を余すことなくお伝えします
動画構成は
・レイアウトの紹介
・常悦線オーナー様との対談
・常悦線を走る列車たちの走行シーン
となっており
どうぞ最後までお楽しみください
#鉄道模型#13ミリゲージ#常悦線
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All Comments (15)
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こんにちは。その昔にこちらの動画を見ておりました。丁度その頃は16番をやっていたこともあって、13ミリゲージのリアルさに感動していました。こちらのレイアウト作成は非常に勉強になります。取材、ありがとうございました。
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私も13mmをして約50年たちましたが、私のしていたころは車軸がなく自分で作りました、私はEF63にこり１２両つくりました、今はEF5８を自作で６両作り、寝台急行の鳥海の編成が3日前に完成しました、でもレイアウトは組み立て式で、昔はポイントまないので、すべて自作しました、あなたのようなレイアウトで走らせたいです、でもとてももすごいレイアウトですね、とてもいい動画をありがとうございました。
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ジョイント音がたまらなく良いですよね♪😆
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Amazing Layout! The weathering and detail is fantastic! And to think its Narrow Guage too, incredible!
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架線柱のビームのグリーン、上越線の雰囲気が盛り上がりますね。素晴らしいレイアウト、狭軌感も13mmならではですね😊
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大きな動輪が魅力の蒸気機関車では、軌間16.5mmと13mmではその外観が大きく変わってしまいます。 市販部品がほとんどないこの世界は、究極のこだわりですね。
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こんばんは🌃 大変素晴らしいレイアウトで眼福でした✨ これだけの規模の物を個人で作られたことにも脱帽です(^^ゝ いつか機会があればナマでその迫力を堪能してみたいです(*^^*)
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485系、489系、交直流特急電車、雷鳥、白鳥、白山、北陸線の国鉄特急電車、懐かしいでござる😊
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nゲージは、すべて売買しました。うらやましい
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13mmになると実物にかなり近くなりますね。 私もhidekyuさんと同じ関西出身(かなり後輩ですが・・)なのですが、国鉄型車両が大好きです。 何ででしょうね？ 割と最近まで国鉄型がガンガン走ってたからでしょうか？
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固定レイアウトは走らせる車両を制約させてしまうので、どうデザインするか迷いますね。私の手持ちHO車両は1990年代から2010年代なので、エレベーター付き駅、コンビニ、個室露天風呂ペンションを配置したいです。全て自作ストラクチャーになりますが。
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ヒデキューさん、今晩は😀ここのレイアウト、なかなか、良いですね!!駅のホームも長くて良いです!EF64牽引の客車も良いです!五泉と言えば、磐越西線ですね。ＨＯゲージですか!?より、本物に近いですね😀電車も少し前の古い型なので、なお良いです!最高!!
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1/80 というスケールと 16.5mm,13mm というゲージが登場するはずで、HOゲージも、HOスケールも登場しない方が説明として正しいと思います。 この方面についての知識が付録している様に思います。
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1/80、13mmゲージ… 究極のコダワリだよね。 門外漢から見ると、博物館なんかの、いわゆる普通のHOレイアウトと何が違うのか、さっぱり分からない（笑） 走っていると、区別がつかない。
