地下鉄を走る爆音103系
68,044
Published 2010-07-01
地下鉄に入るとさらに凄いことになります
All Comments (21)
-
空港～東比恵や赤坂～大濠などの距離がある区間では、 全力疾走するために爆音すぎて、会話ができない車でしたねｗ ...地下鉄線内で火花散らしたり、床下発煙騒ぎ等々無ければ、 今も空港まで直通運転してたんでしょうね^^;
-
小さい頃から乗ってた電車だから懐かしすぎて泣きそう
-
ATOなしでホームドアに合わせる運転士凄いわ。
-
めっちゃ懐かしい！
-
車内が205系にそっくりですね
-
103系1500番台は203系と製造時期同じですね、当時の国鉄はお金無いのと、チッパ制御は国鉄線内では回生ブレーキの効果(省エネ)期待出来ないので抵抗制御の103系1500番台したそうですが、交通局の1000系も国鉄車両局設計で誕生のでお金の問題だったのでしょうね。
-
やっぱりこうみると結局ホームドアにかぶっちゃうし山手線の新型車両とかも小窓車でよかったんじゃないかなと思う
-
懐かしいなー 絶対ないだろうけどまた地下鉄走ってもらえないかなー
-
音はいかにも国鉄ですね
-
ホームドアとは・・・ なんともミスマッチなww
-
MＴ５５.C-２０００CP、八幡電機のスピーカーで 車内は２０３系、に可動柵 不思議な空間です
-
201系みたいな車両
-
福岡市交通局は当時の国鉄最新型の201系が来たかと思いきや、103系にがっかりしたそうですな。 福岡市交通局はチョッパ制御？にワンマン化を視野に入れた車両を導入したようですからね。 この103系のためにわざわざ、車掌を乗務させないとならないらしいですね。 いかんせん、関東在住の者なので詳しくはわかりませんが・・・。
-
福岡市交通局の103系はオリジナルカラー水色が好きでした。塗り替えた色は嫌いでした。
-
103系なのに小窓。なんか201系みたいですね。チョッパ制御ではないけど。
-
祇園です
-
懐かしい(о´∀`о)
-
次はイオン
-
仙石線w
-
@E52350HS 屋根のRって、何？ありがとう
