Warszawa Wschodnia - Praha hlavní nádraží (02/56)
14,635
Published 2007-12-20
ECSE 41005 "Praha"/ECSE 41004 "Praha"
DATE:
13.05.2007
RAILWAY LOCATION:
Warszawa Centralna
Warszawa Zachodnia R.10 psl
Warszawa Zachodnia R.19AB psl
Warszawa Zachodnia R.19CD psl
Warszawa Zachodnia
Warszawa Zachodnia R.578 psl
Warszawa Włochy pogp
Warszawa Włochy R.21 psl
BACKWARDS VIDEO
Watch in higher quality: • Warszawa Wschodnia - Praha hlavní nád...
All Comments (6)
-
Ten pociag jechal z Pragi Rosyjskiej do Warszawy Wschodniej, wszystko zostalo odwrocone ,gdyz autor nagrywal z tylu skladu a nie na czole.Pozdrowka , fajny filmik:)
-
Trakcja....jedynie w PSARACH jest do 250 dostosowana....musza byc zastosowane specjalne tłumiki drgan...inne przejscia nad rozjazdami..ogólnie w slangu kolejarzy jest to "sieć lekka" pobór pradu to nie problem..to zalezy tylko od podstacji...no i PKP nie miało do tej pory lokomotyw teraz juz ma TUARUSA:-)
-
Jak się nazywa druga piosenka? BTW Gratuluje cierpliwości w nagrywaniu.
-
W przypadku CMK nalezy mowic o dokonczeniu jej budowy i wykorzystaniu potencjalu ,ktory posiada ,a nie o "modernizacji" w klasycznym rozumieniu tego slowa.Dzieki restrykcyjnym przepisom PKP,CMK ma odstep miedzy osiami torow 4.5m to jest wiekszy niz pierwsza linia TGV we Francji (LGV SUD-EAST-4.2m) Geometria lukow na CMK to miedzy 4000m-5000m,i daje mozliwosc jazdy 300km/h w ruchu rozkladowym i 330km/h w testach.Jej parametry sa porownywalne do LGV SUD -EAST.Tylko funduszy trzeba.
-
@malaga291. Czego nie zastosowali? Predkosci 250km/h? Dlaczego wszyscy sie uczepili tych nasypow? Czyzby wplyw tego nieszczesnego wpisu w Wilkipedii? Czy linie LGV we Francji czy w Niemczech sa tylko na nasypach? Linie tego typu ida w wykopach,nasypach,tunelach,po terenie plaskim,w roznych konfiguracjach.CMK jest jedna z pierwszych lini duzych predkosci w Europie i w przeciwienstwie do "przereklamowanej" "gierkowki",ktora jest slaba droga,CMK jest dzielem wizjonerskim.
