Wie steht es um Lilium: Zulassung, Finanzierung und Start des Netzwerks?

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Published 2023-08-30
Exklusives Interview mit CEO Klaus Roewe und Gründer Daniel Wiegand.
CEO Klaus Roewe und Gründer Daniel Wiegand haben sich über eine Stunde Zeit genommen, Fragen zu beantworten und zu reflektieren, was das Team bisher erreicht hat.
Vielen Dank, Frank Thelen, für Ihren Besuch.

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All Comments (21)
  • Solche Videos sind wichtig. Gut gemacht. Macht mehr davon. Die Pflichtmitteilungen sind meistens wenig gehaltvoll. Vor allem hat man hier mal einen vollständigen Überblick über die aktuelle Lage.
  • @blakanal7222
    Jett hab ich mir das ganze Video angeguckt und dann festgestellt, dass ich genau dieses Video vor ein paar Monaten schon auf dem Kanal von thelen gesehen habe
  • @weaponmann
    Wer kein Risiko eingeht, kann auch nix Ernten. Ich bin auf lange Sicht investiert und ich glaube an den Jet.
  • @Gridian2112
    Ich bin mit einem leider relativ kleinem Betrag Investiert, weil ich das Produkt und vor allem auch das Design deutlich Alltagstauglicher sehe als die Konkurenz. Außerdem sehe ich es als EXTREM wichtig das Deutschland mal in einem Technologie Bereich wieder der Maßstab wird, ob es hiermit klappt werden wir sehen. Hoffen wir das Beste ;)
  • @thomasd8
    habe ich das schon vor einer ganzen Weile als Podcast gehört?😮
  • @maxiskritik1039
    Ist ja n tolltes Startup aber Frank Thelen im Boot ist einfach unangenehm.
  • @Larsonaut
    Vielleicht kann man von Staaten noch Förderungen bekommen bezüglich Entwicklung als schnellere alternative zum Rettungshelikopter oder für den Transport von spezialeinheiten
  • @unclewerner
    Bisher das sicherste EVTOL. Wo keine Nutzlast geflogen wird, kann eben auch nichts kaputt gehen.
  • Ihr solltet manchmal mehr zeigen was Ihr geschafft habt und was gut gelaufen ist. Ist ja wirklich ein richtig cooles Produkt
  • @jonpetter8921
    Better design than Joby or Archer. Can t wait to the manned test next year.
  • @bergwanderer1
    Warum, Herr Thelen, wurde das nicht angesprochen? Mich hätte die Gleitzahl, also das Gleitverhalten, des Lilium-Jets interessiert. Sie kann mehr über die Wirtschaftlichkeit und Machbarkeit aussagen als eine noch so gelungene Präsentation.
  • @schaeferfilm
    Wiederholtes Leergeschwätz über eine 1 Euro Aktie und die Sehnsucht nach einer Batterie (die nie kommen wird) mit der Energiedichte von Kersosin
  • @sghc9797
    Unser Interesse gilt nicht dem Design, sondern dem Anblick eines bemannten 5-Sitzer-Fluges vor den Olympischen Spielen in Paris. Funktionieren Batterieleistung und Motorleistung?
  • @berndscheffel305
    Triebwerksausfall (Batterieausfall, Elektronik, Hardware…): welche Lösung bringt das Gerät sicher zu Boden? Vergleiche mit Gleitwinkel Starrflügler oder Autorotation Drehflügler!
  • @EarthCreature.
    We are ready to see production! Glad this is already underway now that all 4 DOA audits are completed and the prepayments were a good start!
  • @huibu8987
    Kann es sein dass das ein reupload ist? Der windtunnel test ist doch schon vorbei 54:20