Zmodernizowany Przejazd Kolejowy w Kotomierzu | (Mega Mix)20 pociągów (Rp1)

Kolejowy Wariat
Kolejowy Wariat
1,446,833
0
Published 2017-04-10
Premierowa składanka z Przejazdu na Koronowskiej w Kotomierzu wraz z nowymi urządzeniami Kombudu. Wcześniej pojawiły się 2 inne filmy już z nowymi urządzeniami. Tamte można nazwać przedpremierowymi.
Składanka ta zawiera pełno ujęć przedstawiających sposób zamykania rogatek który różni się od sposobu zamykania tych starych. Dawniej zamykano wszystkie 4 naraz. Teraz opuszczane są 2 prawe, potem 2 lewe. Ponadto 8 sekund przed zamykaniem włącza się sygnalizacja świetlno-akustyczna (dawniej włączała się w chwili, gdy rogatki zaczęły opadać). Nawiązując jeszcze do sygnalizacji akustycznej można zauważyć, chociażby oglądając moje filmy jeszcze przed lub w trakcie modernizacji, że dawniej w ogóle nie było jakiego kolwiek gęgadła generującego sygnał ostrzegawczy. Teraz są tu 2 głośniki ostrzegające o zamykaniu przejazdu. Na nagranie wszystkich składów poświęciłem 2 dni, za każdym razem po 3-4 godziny, w ciągu których złapałem aż 22 pociągi. Tutaj dałem 20 z nich, gdyż tamte 2 mi nie wyszły. A te 2 to były Elf i Dragon.
Przyjemnego oglądania!
Co w filmie:
1. 0:00- pokaz obecnego stanu prac rozbiórki dawnego posterunku strażnicy nr 9. Był on czynny do 26 marca 2017 pomimo, że rogatki od początku są obsługiwane przez dyżurnego ruchu z nastawni dysponującej ,,Km".
2. 0:25- zamykanie przejazdu
3. 1:04- EU07A-003 z pociągiem IC5600 Heweliusz (Gdynia-Wrocław)
4. 1:39- drugie zamykanie przejazdu
5. 2:32- przelot ET22-1029 z węglem na śląsk
6. 4:01- zamykanie przejazdu
7. 4:29- Mijanka: ET22-692 ze składem Kontenerów w kierunku Bydgoszczy (1xRp1) oraz ET22- 1208 również ze składem Kontenerów, tym razem kierunek: Gdynia Port (1xRp1)
8. 7:14- kolejne już zamykanie rogatek
9. 7:41- przelot Dragona E6ACT-008 ze składem Beczek w kierunku Bydgoszczy (1xRp1)
10. 9:02- następne z kolei zamykanie rogatek (tu niestety zasłonięcie kadru)
11. 9:35- bardzo szybki przelot EU07A-002 z powrotnym Heweliuszem z Wrocławia do Gdyni (1xRp1)
12. 10:09- szybki przelot Flirta ED160-020 jako IC54102 Hutnik relacji Gdynia Główna- Katowice
13. 10:22- zamykanie przejazdu przed Kochanowskim
14. 10:50- szybki przejazd EP07-361 z TLK25102 Kochanowski relacji Lublin- Gdynia Główna
15. 11:06- zamykanie rogatek
16. 11:58- przelot Tygrysa EN57-2073 jako Regio 55304 łuczniczka (Gdynia Głowna- Bydgoszcz Główna)
17. 12:12- (na ostatnią chwilę) podnoszenie rogatek
18. 12:27- Dzień 2 kwietnia: zamykanie przejazdu (widok od nieistniejącego banku). Oczywiście bez zniecierpliwionego kierowcy się nie obyło. Myślę, że po horrorze za starych czasów nie chciało mu się czekać
19. 12:52- nowo pomalowany Jamnik ET41-058 PKP cargo z węglem na Bydgoszcz
20. 13:37- zamykanie przejazdu. W oczy rzucają się nie do końca podniesione rogatki po przejeździe Jamnika. To częsty przypadek.
21. 14:12- szybki przelot nowego szynobusu SA133-006 dla Województwa Lubuskiego. Prawdopodobnie testy.
22. 14:46- zamykanie rogatek
23. 15:13- przelot EP07-355 z TLK52102 Kochanowski relacji Gdynia Główna- Lublin
24. 15:55- zamykanie rogatek (widok od strony Koronowa)
25. 16:30- szybki przejazd EU07A-003 z IC Heweliusz do Wrocławia
26. 16:46- następne zamykanie przejazdu
27. 17:20- jazda powrotna SA133-006 do PES-y
28. 17:54- zamykanie przejazdu
29. 18:16- EU07-167 ECCO Rail ze składem kontenerów na porty
30. 19:06- zamykanie przejazdu
31. 19:32- EU07A-003 z pociągiem IC6500 Heweliusz relacji Wrocław Główny- Gdynia Główna
32. 19:54- zamykanie rogatek (widok od str. sygnalizatora S3). Można jeszcze usłyszeć stary dzwonek do dróżnika (z dniem 7 kwietnia zdemontowany)
33. 20:18- mały koncert Rp1. Przelot powrotnego TLK Kochanowski. Niestety kumpel w tle hałasował i niestety chcąc niechcąc jest zagłuszone Rp1.
34. 20:35- przelot Flirta ED160-007 (?) jako IC Hutnik do Katowic
35. 20:55- zamykanie rogatek. Jak widać kierowca zmienił zdanie i w ostatniej chwili przejechał na czerwonym świetle
36. 21:24- EN57-2064 jako Regio Łuczniczka. W tle rozmowy przechodnia z kierowcą dostawczaka, który zastawił skrzyżowanie Koronowska-Nad Torem. To standard przy zamkniętym przejeździe
37. 21:39- zamykanie rogatek+ dziwne zajście, gdzie lewe rogatki podnoszą się zamiast opadać. To jest właśnie to, że nie są do końca podnoszone.
38. 22:09- kolejna jazda testowa SA133-006 (podkreślam- Brak Rp1, a to, co w tle słychać, to w pewnej odległości od przejazdu).

----------------------------------
Wyposażenie przejazdu (**- tak będą oznaczone dawne elementy wyposażenia)
- 4 sygnalizatory LED SD-K2 (** Halogenowce SD-1M)
- 4 napędy RHR-95+ drągi 5,5 metra (** 4 awaryjne napędy JEGD-50+ dwudrągowe rogatki na oko 4 metry)
- 2 głośniki EHL-S10 (** Brak sygnalizacji akustycznej )
- lampy LED (**lampy sodowe, a jeszcze wcześniej rtęciowe)
-------------------------
Miejsce: Linia 131, kilometr 390.056
Data: 1-2 kwietnia 2017
kamera: Panasonic HC-V380
All Comments (21)