【置き換え急務?】255系の老朽化がやばすぎる件

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Published 2021-09-18

All Comments (21)
  • @series_1700
    255系は普通鋼製車体だからそれも関係しているのかな...
  • @Brougham-sw4pi
    既にアップロード済みですが、5月と8月最後の日曜日に乗車したトプナン編成はマジやばいです! 全体的に汚い上にあちらこちらにサビが目立ちますw
  • @Masa_E217
    前々から老朽化による置き換え説は出てたが、これは結構老朽化が激しいな…
  • @nekoneko1963
    「置換えのついでに自由席なくしてぇ…」になりそうだからやめて
  • @hayato0905y
    183系から置き換わった時は斬新でかなり衝撃受けた車両でした。
  • @puratube2010
    大宮の緑帯257が後継に良さそうですね。 ついでに臨時運用は余力ありそうな 185系を連れ戻して鉄オタ相手に一儲けです(迷案)
  • @user-sd1qt7uk5u
    まさかここまで汚れが酷くなっていたとは…近いうちにE263(?)に置き換えられそうですね。
  • @user-of5uv9dh3c
    30年も持つこと自体がすごいです。自動車なんて15年も乗るとかなりボロボロになりますから。
  • @user-pj4cz7de6z
    自分丁度この日この列車の5号車に成東~千葉まで乗りました。
  • @user-ls6zg8qb1y
    車輌が汚いのはやちぼこりに潮風があたり土に含まれるミネラル分と潮風の塩分が反応して塗装表面を劣化させる為と思われます。クルマのようなコーティングをすれば綺麗になると思います。しかしコスト的に無理でしょうね。同時期デビューの253系はほぼ引退済みですから。
  • @tiara7369
    初見です! サムネイルの255系結構汚れてましたね💦 255系もいつまで持つか・・・
  • @tamio1976
    255系のNゲージのウェザリングに参考になりました。貴重な配信ありがとうございます😊
  • @user-to3yg7nq4k
    客にとっては車内、座席周りが綺麗だったらいいのかも…。
  • 183系の末期もひどかった、房総特急の末路はいつもひどい
  • @user-hv4py3pk7h
    30年も立つと、どっか知らんアラが見えてくるかも!
  • @dis.r6410
    255は思い出の車両です!本当に好きな車両!