Zündapp Aufstieg und Fall- Geschichte eines Unternehmens BR alpharetro 1991

Maico, Herkules, Kreidler und Zündapp. Die Träume meiner Jugendzeit 🛵 🏍

1976 von meinem Opa eine grüne KS 50 Watercooled bekommen. Einfach toll!

Ich habe mein erstes Zündapp Moped (BJ 1977) immer noch, eine 442-16, läuft wie am ersten Tag😍

Da ich in den 50er Jahren geboren bin habe ich diese Zeit der Zündapp, Kreidler, Herkules und was es sonst noch alles gab miterlebt. Eigentlich schade das all diese Hersteller kaputt gegangen sind.

Heute gehört die Fahrrad-Marke Zündapp wohl den Chinesen. Von denen kann man viel lernen, z.B. dass man auf eine 26"-Felge auch einen 28"-Schlauch verlegen kann, wenn man in der Nähe des Ventils ein "Z" formt. Das überlebt der Schlauch zwar nur wenige hundert km, aber das merkt der Kunde ja erst später. Eigentlich eine Schande, wie man dadurch den guten Namen von Zündapp beschmutzt.

Als 18 Jähriger fuhr ich eine 125ccm Zündapp. Was für ein präzises Motorrad, was für eine Präzision in Vollendung, eine Meisterleistung deutscher Motorradhersteller.

mein erstes Motorfahrzeug 1971:eine Zündapp combinette,damals schon ca 10 Jahre alt, für 40 DM gebraucht gekauft

KS 50 Super Sport eine herrliche Zeit

Ich habe meine KS50 auch immer noch. Die Dinger laufen immer und es ist wirklich schade, das Zündapp damals die Zeichen der Zeit verschlafen hat.

Toller Einblick in eine vergangene Welt-Danke dafür.

Wer nicht mit der Zeit geht , geht mit der Zeit , so wie viele andere gute Marken aus Deutschland , schade ...

Schöner Bericht, gerne mehr.

Hatte mit Zündapp angefangen 1972. Erst eine KS 100, dann ein 442 Moped zum Schluss eine KS 175. Haben mich nie im Stich gelassen. Soffen allerdings ganz gut. Unten vorm Haus steht eine China Zündapp, ein Elektrofahrrad, tut immer weh wenn ich das Ding sehe.

Wir hatten damals auch schon eine APP, eine Zündapp.

Moin zusammen, ich habe im Februar einen ADV350 gebraucht zugelegt mit schlappen 3Tkm und war damit jetzt damit in den Dolomiten. Ich bin nach wie vor begeistert Meine Frau fühlt sich als Sozia auch sehr wohl. Mittlerweile sind jetzt 13Tkm auf der Uhr. Ich wechsel das Öl aller 6Tkm, auch beim Vorgelege, und Wartungskosten entstehen bei mir nur fürs Material. Die 2. Inspektion lasse ich auch ausfallen. Dank Aliexpress gibt's viele nützliche Features. Ein Riemen ist immer dabei und nach 20Tkm wird er halt von mir gewechselt! Fazit: Bin immer noch begeistert! Bin übrigens von CTX 700 umgestiegen!

9:58 ein Steenbeck Filmschneidetisch. Mein Vater hat über 30 Jahre bei Steenbeck in Hamburg-Hamm gearbeitet und ich während meines Ingenieurstudiums. Ein toller, sozialer Eigentümerbetrieb, den es heute leider nicht mehr gibt!

1983 Zündapp 50cm³ Mockick. War toll.

Das Zündapp mit Stefan Dörflinger 1984 noch Weltmeister wurde, wird nur ganz kurz am Rande erwähnt. Das Zündapp in den 1970er diverse Meistertitel im Strassenrennsport eingefahren hat, wird gar nicht erwähnt. Ich habe mir 1980 extra die 125er Laverda gekauft, weil die einen Zündappmotor hatte. Als ich 1984 zum Studium nach München kam, habe ich grad noch erlebt, wie die Chinesen die Werkshallen ausgeräumt haben.

Waren tolle Fahrzeuge, Kumpel hatte eine KS 50 mit Vollverkleidung. Die haben aber in ihrer Arroganz absolut verschlafen, dass aus Japan hochwertige, preiswertere Qualität kam. Fahre seit 46 Jahren Honda und hatte damit noch nie Probleme.

Ich denke noch gerne an mein Motorrädchen, eine 100er Zündapp, Bj.1954. Die hatte durch das Kühlgebläse einen recht leisen Motor, der auch als Schnürsenkel-Fresser bekannt war.