Капитальный ремонт железной дороги - все процессы / Railway track complete repair - all processes

Я офигел. Причем буквально от каждого этапа. Всю жизнь думал, что максимум, что в мире существует - это рельсоукладчик, или как он там правильно называется, а оказалось, что он выкладывает лишь временный путь, который потом убирается. Путь, к тому же, как выяснилось, жутко кривой: с нетерпением ждал, как же его будут выравнивать. Ну и все эти инструменты, что ручные, что не совсем ручные, на колесиках, что вовсе самоходные - смотрел на все это с раскрытым ртом, а процесс сварки добил окончательно. Потрясающе! Спасибо за интереснейшее видео!

Великолепное обслуживание этих людей, работающих на железной дороге, хорошие условия и техника ...... Поздравляю ............ Куритиба-Парана-Бразилия.

🐔어느국가인지 기술자 훌륭하다 .기계도 멋진일을 하고있습니다.중장비 한국에도 많아요 전세계가 철도를 까는기술 보세요

Estonia has become my favorite country for the past 11 years the various types of music, the beautiful scenery and countryside, the people and trying to keep freedom in their country, more power to Estonia.

Это сегодня красиво и автоматически. ЖДВ 1984 - 1986 . Ручная работа. Красота. Глаз неотвести. ЖДВ - никто кроме нас!!!

Здравствуйте. Спасибо автору за видео! Очень интересно было смотреть

Holy Moly, that’s what I call modern and safe technology for removing the old decommissioned rails. Not only Efficiency, it’s safe and convenient.

отличная работа, мужики!

Époustouflant ! On ne pense jamais que les rails peuvent s’abimer ! Respect Messieurs et merci pour ce film exemplaire!!!

Спасибо! Thank you! Aitäh!

Thanks for sharing this excellent video where people are struggling to improve the quality of train service. I feel we should conservative our energy to make sure that humanity is served. Here in Pakistan we are witnessing very uncertain stability of Pakistan.

Beautiful. That is really a masterpiece of work working on those rails. So perfectly done. I love trains and tracks. Thank you. Красивый. Это действительно шедевр работы на этих рельсах. Так отлично сделано. Я люблю поезда и рельсы. Спасибо.

Amazing video! Congratulations !

Mis respetos para todo el personal que travaja que tecnolojia tan avansada hermosas maquinas bendisiones a todosde todo ❤❤

Very beautiful TRAIN, Very Fantastic TRAIN, From, Peshawar City, PAKISTAN

Only Engineers would appreciate the Design and Effort of this Construction method for replacing the old derelict Rails. I admire them.

Railroads are universal. But, it is absolutely fascinating to see the similarities and differences of applied technology and technique in different parts of the world. I have personally spent time with 80- and 90-year-old retired African-American railroad workers (called Gandy Dancers, after their tools that were made by the Gandy Manufacturing Company and their rhythmic, perfectly syncopated, hammer blows that drove the spikes into the wooden railroad ties) and with the latest computer-assisted rail-laying technology used in the USA. This video captures an absolutely fascinating middle ground between the two: some automation, but crucial steps performed by the skilled railroad workers. The welding of the joint between the ends of two rails was astounding. They actually assemble mini BLAST FURNACES over each "weld" and then create the 2,750 degrees Fahrenheit (1,510 degrees Celsius) temperatures required to melt and fuse the steel rails with pyrotechnics! (In the US, this would be done by automated electro-arc welding.) When one considers that this is performed thousands of times to build and maintain hundreds or thousands of kilometers of rail lines, it is truly awe-inspiring. Thank you for this wonderful view of how, globally, we have differences, but we have so much more in common, regardless of where we live! Thank you!

Хороший и очень качественный капитальный ремонт. Снимаю шляпу

Дима,мы из Донецка,смотрим тебя с удовольствием.С юмором парнишка.👍👍👍

Wow what a team worked. None of them remained without work but each one helped one another that is the best way to stayed as railway employees. 🙏🤠🙏