Werkstatt beschuldigt UNS nach eigener Fehldiagnose! 🤨 | Zu viel Ladedruck? Robins irre Fehlersuche!
Published 2024-03-05
Ein Handgriff mit extrem ausdauerndem Power-Akku bildet das Kernstück für insgesamt drei Lampen. Einfach die Aufsätze nach Bedarf mit einem Klick tauschen - und schon hast Du wahlweise flächiges Licht oder einen punktgenauen Spot! Perfekt für Auto, Werkstatt und Haushalt. Viel Freude damit! :-)
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Holger sucht Verstärkung für sein Werkstatt-Team in Köln. Und zwar im Bereich Büro/Kundenkommunikation/Rechnungswesen. Meldet euch per Mail an: [email protected]
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Heute mit einem Opel Astra G (2000, 74 kW, 189.000 km). Hier haben wir vor vier Monaten den Zahnriemen neu gemacht. Nun ruckelt der Wagen, und die Motorkontrollleuchte leuchtet. Der Besitzer fuhr daraufhin in eine andere Werkstatt. Der Fehlerspeicher zeigte "Kurbelwellensensor" an. Und die Werkstatt baute einen neuen Kurbelwellensensor ein. Doch natürlich bestand das Problem immer noch. Also müsse der Fehler ja wohl von der Werkstatt verursacht worden sein, die den Zahnriemen gewechselt hatte, meinte die Werkstatt. Nix da! Das Problem liegt ganz woanders ...
Im BMW X3 xDrive 20 i (2015, 135 kW, 66.000 km) leuchten zahlreiche Kontrolllampen. In so einem Fall ist es sehr unwahrscheinlich, dass so viel kaputt ist. Hier scheint es ein anderes Problem zu geben.
Und: Ein Fehler im Toyota ProAce 2.0 D (2013, 94 kW, 204.000 km) hat Robin keine Ruhe gelassen. Der Wagen ruckelte extrem beim Gasgeben und ging in den Notlauf. Hier hatten wir einen neuen Turbolader eingebaut. Doch nun hatte der Wagen viel zu viel Ladedruck. Was ist hier los?
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00:00 Opel Astra ruckelt / Reklamationen
08:07 BMW X3 Kontrollleuchten / Kabelbaum
22:50 Toyota ProAce Turbolader
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All Comments (21)
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Robin ist ein echter Diamant. Wer so erklärt, sollte es in der Ausbildung weitergeben. Die Docs sind ja schon super. Und Robin ist jetzt nächste Generation. Super!
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Kommt nach dem Kupplungsrentner jetzt der Kassettenrentner...? :D
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Dafür dass ihr solche gemeinen Fehler wie bei dem Toyota findet, habt ihr den Namen Autodoktoren zurecht verdient. Nicht umsonst kommen die Menschen aus dem ganzen Land zu euch. Robin kann übrigens sehr gut erklären.
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Also das Problem mit dem Toyota hätte ich nie und nimmer gelöst. Spätestens mit diesem Video habt ihr euch an die absolute Spitze gebracht. Mega, mega, mega.
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Robin, bester Mann, ruhig, sachlich und vor allem strukturiert und sauber beim Erklären von Zusammenhängen... Gruß von einem Dozenten für ZfP in der Werkstofftechnik und passioniertem Hobbyschrauber.... thumbs Up
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Robin passt einfach perfekt in das Format. Intelligent, Spaß am Job und kann super erklären. Da macht das zuschauen spaß. Hätte ihn gerne mal für meinen bmw ausgeliehen 😬 muss noch die Kupplung wechseln
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Balance, eine komplette neue Erfindung, ob sich diese durchsetzen wird, bei dem Grad an Missverständnisse, bezweifel ich doch stark. 🙃
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Solche Mechatroniker braucht das Land. Leute ihr seit einfach die besten. Aller größten Respekt. Grüße aus dem Ruhrpott
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Auf so etwas wie in dieser Sendung muss man erstmal kommen, da sieht man den Unterschied in den Werkstätten und die Motivation der Mitarbeiter.
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Ich bin selbst Elektrofachkraft und muss sagen das habt ihr richtig klasse gelöst Bravo. Ohne Schaltplan und den gleichen Steckern die untereinander vertauscht sind ,da muss man erstmal drauf kommen das sowas überhaupt möglich sein kann.
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Ich könnte Robin den ganzen Tag zuhören. Erklärt super strukturiert und verständlich. Von mir als Lehrer riesengroßes Lob! Bitte mehr von ihm!
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...eine Reklamation, weil der Kunde unfähig ist, sein eigenes Radio zu bedienen, ist schon ziemlich peinlich.
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Robin ist einfach Spitze!!!! Der Typ braucht ne eigene Sendung im Fernsehen…
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Ich finde die Herangehensweise an die Probleme einfach fantastisch. Wenn die Waschmaschine nicht mehr geht kann man natürlich erst mal den Motor tauschen (Das würden viele "Fachwerkstätten" machen, oder man schaut einfach erst mal nach ob der Stecker in der Steckdose steckt und ob da überhaupt Strom drauf ist (so machen es Holger & Co.).
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Ich bin jedes mal begeistert wie Robin die Fehler findet und wie er es erklären kann, er ist einfach der Hammer, macht weiter so.
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Zu der Geschichte mit dem X3: Es gab seitens BMW eine technische Aktion zur Beseitigung eben dieser Problematik. Dabei wurde eine zusätzlicher Wasserablauf an den Mikrofilterkasten angebracht um das Wasser günstiger abzuleiten. Vielleicht kann man das ja noch nachträglich erledigen.
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Der Kunde mit dem Opel ist schon ein lustiger Zeitgenosse. Kassette… ich vermute daran erkennt man das Alter. Da scheint jemand überfordert mit einem Auto.
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Jungs, ich möchte da intervenieren 🙂 Das Kabel quillt nicht einfach so auf weil Wasser drauf tropft. Der Kabelbaum ist an irgendeiner Stelle aufgescheuert, dort dringt dann das ScheibenwischWasser ins Kupfer ein und es bildet sich Geünspan. Ich vermute dass der Kasten selbst am Kabelbaum anliegt und dadurch beschädigt wurde. Auch können die Kunststoffschellen welche den Kabelbaum fixieren sollen daran schuld sein. Ich habe z.B. das gleiche Thema am Kabelbaum der Vorförderpumpe eines W163 gehabt. Hinter der Radhausschale verläuft der Kabelbaum am Rahmen. Über die Jahre hinweg hat die Kunststoffschelle sich durch das Kabel gedrückt, dort konnte dann Wasser eindringen und hat zum Glück nur einen Kurzschluss verursacht und die Sicherung ausgelöst. Einfach unglückliche Konstruktion, dafür hält die Sache eben nicht so lange und man kauft wieder ein anderes Auto... Ich bin wirklich enttäuscht von den Autos ab 2009 EZ Und wie sieht es mit einer Stellglieddiagnose aus mittel Guttmann? geht das mit dem Ding nicht? Ist ja schon ne madige Geschichte wann Stecker kompatibel sind untereinander.
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Robin ist wirklich Gold wert. Super gute Erklärung und angenehm ruhig. TOP
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Super Fehlersuche. Ihr gebt nicht auf. Klasse !!! Nichts ist unmöglich 😮
