Barlotti Motor Stirling 2
3,024,933
Published 2013-02-09
- ELIMINAR AO MAXIMO TODO E QUALQUER ATRITO
- NÃO HAVER ESCAPE DE AR
- MANIVELAS DO VOLANTE A 90 GRAUS.
Materias utilizados como colas, peças e equipamentos:
- Cola epóxi profissional 24 hs ( aquela transparente com dois
tubos para misturar);
- Massa epóxi (aquela massa cinza e branca para misturar);
- Cola instantânea;
- Silicone de alta temperatura automotivo;
- Silicone spray automotivo.
- Suporte de qquer material (usei pé de alumínio);
- Seringas;
- Volante (utilizei um rodízio para moveis);
- Barra de latão ou de alumínio;
- Tubo de alumínio 5mm de diâmetro;
- Regenerador usinado de alumínio (30mm C x 15mm L)
- Furadeira de bancada, Drimell, Torno mecânico, Brocas de aço e
diamantada, nível, esmeril, morsa, serra, lima etc...
Dicas de construção:
- Utilizar rolamentos pequenos (aparelhos VHS) no eixo do volante,
no braço do virabrequim;
- No outro extremo do braço do virabrequim, utilizar um pino de
aço fino e polido no joelho colado na cabeça do embolo da
seringa;
- Utilizar um tubo de alumínio de 5 mm para ligar as câmeras fria e
quente das seringas;
- Utilizar seringas sensíveis de borosilicato do tipo luer (ponta
metálica) novas;
- Deixar 10 mm de zona morta em cada seringa;
- Montar tudo no nível, alinhado e balanceado e bem livre de atrito
e vazamento.
- O regenerador é (para aumentar a eficiência termodinâmica entre
as câmeras fria e quente e um belo efeito na estética do visual).
All Comments (21)
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Parabéns cara pelo resultado e pela simplicidade. Muito mais bonito do que os feito de lata e muito mais veloz.
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Legal Armando, vim aqui novamente assistir seu vídeo e reparei que seu esforço está sendo reconhecido por mutias pessoas. Fico imensamente feliz pelo seu bom trabalho. Na qual está sendo o reconhecido por muitos pessoas amantes deste motor. Até mais amigo, Leandro Wagner.
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O conceito físico neste instrumento é incrível!! Parabéns ficou ótimo!.
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grato por responder, parabéns pelo canal
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Hello Gurmeet, 1) Use Luer Lock syringe (metal on the end), facilitates the connection of aluminum tube of 5 mm; 2) Seal the connections with high temperature silicone (used in car engine), fast glue or epoxy. 7) should be 90 crank degrees, the distance from the central axis and the handle is 0.6 mm, and of course the total stroke is 12 mm. 9) Leave a gap of 10mm between the end and the end of the plunger of the syringe after the full course of the piston. Big hug, Armando Barlotti
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Good work Thanks @ Armando Barlotti Greetings from Egypt
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Parabéns! Armando pelo seu stirling. Quando eu tiver um tempinho vou montar um aqui. O seu deu uma visibilidade e compreensão melhor para quem quer fabricar. Até mais, sucesso!
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The big weakness of this is that the use of glass cylinders limits the temperatures at which this unit can operate, therefore limiting its power output, but of course, this wasn't made for power, but for a fun demonstration of how Stirling engines work. That's an AWESOME regenerator design, by the way!
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Achei seu motor muito legal e muito bem trabalhado, Montei um idêntico ao seu, porem sem a performance que seu alcançou, usei seringas de 3 ml apenas, ficou muito bom. A Finalidade é levá-lo nas escolas e procurar despertar na turma um interesse para estes tipos de máquinas, assim como estou fazendo com meu flammen. Meus Parabéns, Nélio
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I'm 19 and a couple of friends and I are currently making one of these in my garage, such a cool experiment.
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Caro Nélio Quintela, é muito gratificante saber que meu trabalho não foi em vão. Parabéns pela iniciativa e interesse em levar às escolas esses tipos de máquinas cuja simplicidade, desperta muita curiosidade e interesse. Estou criando novos videos com assuntos variados para facilitar trabalhos no dia a dia com perfeição. Não deixe de ver também os videos de mmbarlotti (eletrônica e mecânica) Valeu amigo. Armando Barlotti
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Olá Johnson, Eu vi modelos no youtube e por desafio, estudei o assunto, comecei pelos de lata, depois fiz o n. 1 e finalmente o n.2. Sou Químico e Analista de Sistemas. (aposentado). O meu filho é Eng. eletrônico aeronáutico. Gosto de diversificar meus trabalhos. Estou com vários outros projetos para fazer, filmar e publicar. O difícil é tempo pra isso. Quero passar para os jovens, os meus conhecimentos e vivência. Forte abraço Armando Barlotti
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Excelente trabalho. Video de boa qualidade e muito bem detalhado. Parabéns! Vou tentar usar esta dica para construir um pequeno gerador e fazer avaliação de rendimento. Eu não sei se vou encontrar aqui as seringas. Nas farmácias só existem de plástico. Obrigado por compartilhar! Um abraço!
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Muito legal cara! No começo achei que o negócio não ia funcionar mas depois ficou show!
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Hola Camila, Las jeringas se fijan sobre una barra de metal incrustado en un anillo epoxi y fijos. La unión entre ellos es a través de un tubo de aluminio que se ajusta perfectamente en el extremo de la jeringa, ni ninguna fuga de aire pegamento instantáneo utilizada. Saludos desde Brasil Armando Barlotti
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It took a while but once she started going she roared, fantastic......any idea of the RPM's
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Parabéns !!!!!!!!!!!!!!
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excelente es en hd y se aprecia todos los detalles
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Olá Barlotti, realmente seu motor é digno de muitos elogios, principalmente pela simplicidade e ótimo desempenho. A estética nem se comenta, perfeito! Teria a possibilidade de você colocar fios finos de cobre no interior do regenerador, para ver então seu resultado? Outra curiosidade que reparei, você já tentou regular os pistões até o fim de seu curso? Para se desfazer dessa área morta! Ou o resultado foi pior? Sei que teria muita compressão e difícil partida inicial. Parabéns amigo!
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Tomlaight Hello, I do not know, I tried to use the regenerator symmetrically for a good visual. Grateful for the comment, Greetings from Brazil
