【阪急7090F】想定外?50年前の電車が・・・【迷列車阪急阪神編2nd】
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Published 2024-05-31
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CV:夏色花梨(CeVIO AI)
twitter.com/h2o_hkhs
All Comments (20)
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50年経ってもこのピカピカ具合阪急の整備技術が凄いかわかる
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1975年、子供の頃よう追っかけた2250の先頭車がここまで活躍するとは予想してへんかった😅
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まさかの7030Fはただ検査通しただけ。これと今休車中の7005Fと合わせて、将来は身近そうな気がします。 かたや7090Fはワンマン化を機に内外装フル更新され、6000系改造車と合わせ当分の間使われそうです。 これで伊丹線関係は6008Fだけとなり、この次は4系列烏合の衆状態の箕面線向け、そしてそれらしき編成の準備が全くなされてない嵐山線向けと進んでいきそうで、気になるところだらけとなります。
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7090fと違って7030fはほぼ手がつけられていないのが面白いですね。 しかし7030fの表示幕は全交換されているそうで、幕の位置の検知方式が、表示幕に開けられた穴によるものから、黒の印刷パターンでのもの(バーコードのようなよの)に変わったそうです。 迷列車すぎますね。
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この車両、早期廃車になるかと思われましたが、リニューアルされるのは奇跡ですね…
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車齢50年、全然古さを感じさせません。流石阪急ですね。車体が特に綺麗です。これこそ古い車両を大切に使うだと思います。見てますか? 東武鉄道。
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7000F~7009F、7030は(近年廃車)の部類で新2000系増備で支線運用(ワンマン化)になると思われ 機器類の更新は後期車のIGBT化で捻出された界磁チョッパ(GTO)で延命。 1部の増結編成は能勢電仕様の改造と車体更新を受けているので そうしたとこかな
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IGBTチョッパ化ですか?あり得るけどVVVF化せず直流モータのままなんですね
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今度のダイヤ改正で神戸線の10連が廃止されて付属編成に余剰が出るので、神宝両線の2両編成に動きがありそうですね
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考えれば考えるほど謎の改造工事だ。 こんなところが阪急の面白いところ。
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古くても、阪急はすばらしいですね 阪急沿線に住んでいるだけで誇らしい気分になりますね 料金も南海のほうが高いです でも全然追いつけません 沿線によってまるで違う国にいるみたいになります
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うへーつ、これ辿ればあの2200系なのか😮
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車掌台の仕切りがそんなに制限食らってたんですか!
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よう見てるなぁ。
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え?6000系挟んでんの?能勢電7200系みたいだなw
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窓開けヨシ!
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VVVFはせーへんかってんな
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種 別 を埋めてしまう工事だけは 大失敗やったな 阪急の良さが消えてしまった
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気が狂ったような通過待ちを止めてほしい