【ハイラックスカスタム】リフトアップスペーサーを使用したリフトアップはやめたほうがいい理由。ショップじゃ教えてくれない危険なリフトアップ。
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Published 2021-01-27
〇一番安価
〇リフト量が多い
〇純正の乗り心地を維持できる
ということで、リフトアップスペーサーを使用したリフトアップっていうものがあります。
今回、うちに余っていたスペーサーを新型ハイラックスに装着し、デメリットを説明しましたので、これからリフトアップをする方は参考にしていただければ幸いです。
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All Comments (21)
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3インチアップ位でアッパーアーム交換とデフダウンが必要っことですね
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質問失礼致します。 イージーアップは大丈夫とありますが、 RAV4はストラット式でRAV4専用のイージーアップ出ていますがあれは大丈夫ですか？？
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そーですよね。非常にわかります。 人の考え方や予算など、事情があるんで言えませんがアッパーアームがバンザイしてるの見ると心配になります🤔
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プラドですが参考になります
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ハイラックスの前下がり解消アイテムであるイージーアップもやめた方がいいのでしょうか、教えていただきたいです！
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長さが変わらないイージーアップを付けた場合もデフダウンブロック付けた方が良いのでしょうか？それとも逆にドライブシャフトに負荷がかかるのでしょうか？
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JAOSのイージーアップにフロントスペーサー2.5インチ、リアブロック2.5インチ（デフダウン入）した場合動画のように干渉問題になりますかね？（オフロードいきません）
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サーフ215乗ってます。これはどの車も変わりないですか？バネですでに2,5上がってて前下がりを解消したくてスペーサー検討していましたが、動画見てやめた方がいいのか悩んでます。オフロードしませんが、車に負担かけたくないので。
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125系ハイラックスに乗ってます JAOSのVFAタイプを組んでます。 フロントをちょっと上げたくて、アッパー交換タイプのスペーサーで1インチアップしようと思ってますが、干渉等は大丈夫だと考えられますか？
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コメント失礼します。 リフトアップコイル(2.5インチUp)で リフトアップさせる場合は コイルのみ交換でアップアーム交換や デフダウンなどは必要ないでしょうか？
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はじめまして。 非常に興味ある動画でした。 素人質問で申し訳ないのですが、今のハイラックススペーサーとイージーアップやガレージミニッツのフロントコイルスペーサーと、仕組みはどう違うのでしょうか？ アッパーマウント上に入れるのと下に入れるのは、違うのですか？
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リフトアップスペーサーで3インチ上げました。私はオフロード走行はしないのですが、問題無いですか？
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アッパーアームのボールジョイントをロングにすれば大丈夫じゃない？
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入れたスペーサーは何インチアップになるのですか？
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初めまして。 純正のアッパーマウントと交換タイプのスペーサーでは問題ないでしょうか？ ZEALのリフトアップスペーサーです。
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これはハイラックスだけでしょうか？ 150系プラド でイジーアップっていうスペーサーを取り付けようと考えているんですが辞めた方がいいですかね？ 動画では問題ないと実証されてますが。 もしよろしければ教えてください
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入れてるスペーサーは何ミリでしょうか？ 何ミリまでやったら干渉しないのでしょうか？
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干渉した状態でも走れるんですか？ギシギシ音とかするんですか？
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フロント2.5インチ リア2インチ だと、デフダウンだけで大丈夫ですか？（アッパー交換無し） 見た目でリフトアップし、街乗りしかしません。
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純正と長さが同じでも、車高って上がるんですか？
