Diese Bremse ändert (fast) ALLES 🤯 Alle Infos zur neuen MAGURA GUSTAV PRO

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Published 2024-06-26
Die neue Bremse von Magura hört auf den Namen Gustav Pro und läutet bei Magura eine neue Ära ein. Vier massive 19mm Kolben, fast das doppelte Volumen der MT7 und dank Easy Link lassen sich Geber und Bremsleitung super schnell zusammenstecken. Die Kolben lassen sich per Hand mobilisieren, die neuen Beläge ermöglichen eine längere Standzeit und die neue Zange kann montiert entlüftet werden und lässt mehr Spielraum für dickere Bremsscheiben. Die neuen Scheiben sind satte 2,5mm dick, ermöglichen einen kleineren Umfang und Einbremsen war gestern...

Auf dem Papier macht die neue Gustav Pro viel richtig. Wie sich die neue Bremse aus dem Hause Magura in der Praxis schlägt erfahrt ihr in diesem Video!

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Ich bin noch gar nicht so lange auf dem Mountainbike unterwegs und hab noch viel vor. Egal ob MTB, E MTB oder Gravel Bike - ich nehme euch mit auf meine Bike Abenteuer quer durch Europa und darüber hinaus.
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All Comments (21)
  • Ich fahre seit über 30 Jahren MTB und hatte fast alle Hersteller an verschiedenen Bikes. Die größte Schnittmenge aus Bremskraft und einfacher Handhabung liefert für mich Shimano.
  • Bzgl. Einbremsen oder nicht… Du willst mir erzählen, dass du dich auf das Wort der Magura-Kollegen verlassen hast und einfach so den Berg runter bist um dann überrascht zu sein, dass die Bremse funktioniert!? Also spätestens da bin ich raus und muss jedes Wort von dir hinterfragen… so langsam habe ich das Gefühl, das kein Influencer mehr seine Meinung vertritt oder vertreten kann, weil der Rubel rollen muss… Schade…
  • Ich muss ehrlich gesagt, sagen, dass ich von diesem Content definitiv enttäuscht bin. Ich bin sozusagen Abonnent der ersten Stunde und habe dich von Anfang an mitverfolgt und auch supportet. Ich muss aber dazu sagen, dass ich mittlerweile einfach das Gefühl habe, ein Werbevideo nach dem anderen zu sehen. Ich kann definitiv verstehen, dass man mit YouTube seinen Lebensunterhalt finanzieren möchte und sozusagen das Hobby zum Beruf machen möchte , ich finde aber, dass der Content und dadurch auch der Zuschauer auf diesem Kanal darunter leidet, weil der Kanal einfach vermittelt, ein Werbevideo nach dem anderen zu sehen. Schade.
  • @xolis_nrw6849
    Solange Carbotexture als Material für die Bremshebel und -geber verwendet wird, werde ich diese Bremsen nicht einmal hypothetisch als Alternative für die aktuellen in Betracht ziehen. Fun Fact: Bikeshops in Österreich und der Schweiz haben reichlich Bremshebel und Einstellschrauben nur einer Marke im Sortiment. Welche das ist, lässt sich leicht erraten.
  • @sprousaTM
    Klar als Werbung gekennzeichnet, verstehe ich, trotzdem oder vorallemn deswegen, die genannten Features bieten andere Hersteller schon länger. Carbotexture ist und bleibt für mich Plastik, das eher kaputt geht als Aluminium. Gewicht ist mir bei der Bremse egal, sie soll nahezu perfekt funktionieren. Ich fahre mittlerweile an 3 Bikes Hope Tech4 Bremsen. Mit Racebelägen muss man ebenso nichts einbremsen, sind sofort da. Die Verarbeitung ist wahsinnig gut, sie überlebt Stürze mit Kratzern und faktisch jedes Bauteil gibt es einzeln zu kaufen als Ersatz. Die Leistung ist wahsinnig gut und preislich liegt sie zwar klar über der Gustav (480€ im Angebot mit 3 Belägsätzen pro Seite!!), man bekommt aber auch deutlich mehr. dazu versteh ich den Marketing Vergleich mit den Scheiben nicht. Weil die Bremsescheibe dicker ist, brauche ich nun eine kleinere? Die ist dann wieder ähnlich schwer wie die größere in 1.8mm? Die erhöhte Bremskraft einer größeren SCheibe kommt nicht von der Dicke, sondern vom größeren Radius der Scheibe und des daraus resultierenden größeren Hebelwegs. Leider mir echt zuviel Werbungs-shishi... Das Ding sieht leider extrem klobig aus und das erhöhte Ölvolumen braucht es auch nicht für eine konstant gute Bremsleistung ohne Fading usw. Leider führen Sponsoren zu sehr einseitigen Reviews. Es gibt nicht einen negativen Punkt?!
  • @LeanderMTB
    Zum Glück fahr ich Shimano und habe all diese Probleme nicht Shimano auf die 1
  • @domokovac7751
    Geil! Heute ist ja schon am Mittwoch Sonntag.. ich mach Feierabend 😊
  • @petesahad3028
    Schön dass man die Hebel so leicht tauschen kann, besser wäre man müsste die Hebel nicht ständig tauschen😂. Wie kann Magura nach tausenden Nutzerkommantaren wie "scheiß Plastik", "nie wieder Plastik!" denken "wir müssen unser Plastik behalten."?
  • Das klingt alles sehr sehr gut und die Bremse schaut auch optisch richtig gut aus! Danke fürs Vorstellen!
  • @Frybrush
    Was ist mit Einstellungsmöglichkeiten am Hebel/Geber? Druckpunkt, Hebefaktor / Übersetzung, Hebelposition, etc. Muss man hier einfach einen passenden Hebel dazu kaufen oder gibt es solche Einstellungsmöglichkeiten am Orginal (Wie bei anderen Herstellern)?
  • @KlausGassen-51
    Hallo Flo, welche Bremshebel würdest Du denn bei Deiner MT 7 montieren? Hatte mal auf einem anderen Rad die Shimano XT Hebel verbaut aber immer wieder Probleme sie dicht zu kriegen.
  • @chrisracing81
    Warum bauen die nicht mal endlich Hebel aus vernünftigem Material? Kapiere ich nicht…
  • @Nakidaii
    Cool endlich mal was neues 🤩
  • @splitboarder666
    Natürlich wieder die absolute Megabremse, dieses Gelaber. Warum wird mir sowas vorgeschlagen. Warum gibts es keine Labortests, dann würd ma vermutlich sehen das die Bremsen vor 10 Jahren genau die gleiche Bremswirkung haben 😅
  • @flo0079
    Ich bin vor einem Jahr von Shimano auf Magura und war ziemlich enttäuscht. Preis Leistung ist Shimano wohl auch top
  • @mafrli
    Sehr gutes und interessantes Video, sicher eine sehr tolle Bremse! Was man aber der fairnesshalber noch dazusagen sollte zum Thema "Bremsleitungen kürzen": Im Video meinst du, dass man üblicherweise eine Olive und einen Pin benötigt, wenn man die Leitung tauscht und dass das mit dieser Bremse entfällt und viel einfacher geht, da es nur eine Steckverbindung ist. Aber: Um, nachdem man die Leitung gekürzt hat, die Steckverbindung wieder zu montieren, benötigt man genau dasselbe: Olive und den Pin, nur dass dieser Pin nun gleichzeitig die Steckverbindung beinhaltet. Somit muss man zwar nicht Pin und Olive gemeinsam im Geberhebel einpressen, sehr wohl jedoch an der frisch gekürzten Leitung. Das kommt auch gut bei den Produktbildern zu dem Gustav-Set heraus, da sieht man auf diversen Bildern nämlich genau diese modifizierten Pins und die Oliven dazu, welche im Lieferumfang beigelegt werden. Wollte das hier nur klarstellen, da man auch bei dieser Bremse grundsätzlich diesselben Arbeiten durchführen muss, wie zB bei der MT7, mit dem Unterschied, dass sie die fertige Leitung dann wesentlich schneller aus dem Geber wieder entfernen lässt bei Bedarf und dies, ohne, dass erneut Pin und Olive eingepresst werden müssen, am Vorgang der Leitungskürzung ändert es jedoch nichts.
  • @vlvdy
    Konnte im Video nicht ganz nachvollziehen, wie viel ist die Mindestdicke bei der 2,5mm Scheibe?
  • @mariusauge3691
    Gut für Amateure 😂😂😂 Shimano XT ist für mich Top
  • Magura hat mit der Bremse einige Kritik Punkte der MT7 verbessert aber aberum Carbo texture ist zwar ein kreativer Name für Plastik aber das möchte es leider auch nicht besser
  • @fz7328
    Ich hatte damals die Gustav M mit den großen Scheiben und doppelten Stahlflexleitungen, einfach göttlich.