【グーバイク調査】購入後にあらゆる場面で損してしまうかもしれないぶっ壊れバイクを調査してみた。【ゆっくり解説】
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Published 2024-03-16
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All Comments (18)
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自分の使い方に合わないバイクやすぐに飽きるバイクが一番損をする。思い入れがないのに他人と被らないことに拘り過ぎるとすぐ買い替えることになる。人は他人のバイクをそんなに見ていない（と思う）。
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まあ趣味の範囲の購入基準なんて「欲しいか欲しくないか」で十分だと思う
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バイクは損得じゃないんだなー！
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そのバイク特有の損が色々とあって、所有者からすると一口に損とも言えなさそうなケースもあって、やっぱり究極バイクは所有者が満足してればOKなんだな。と再認識させられた動画だった。
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ガンマもカタナもいいですよねぇ！ よくパカタナと普通のカタナで迷います笑笑
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RC213Vが損したバイクですとドゥカティの2000年始め辺りに発売されたデスモセディチのレプリカはホイールが16.5インチの特殊なヤツで合致するタイヤ探しに苦労しそうなんですけど…
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確かにNSR50に出会わなければGSX1100Sにハマって大出費する事はなかった。 しかし損したとは思ってない。
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２ストレプリカは回転数上げないとマシンが苦しそうにするし実際エンジン傷むからな。だから楽しいからって理由以外でもスピード超過にはなりがち。俺はTZR250SPRを現在所有してるけどわざとギアを下げてスピードは上げず回転数だけを上げてあげたりと安全運転しながら回転域稼ぎをしてます。
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GAGなら何か言われても、こちらは大らかに「だってギャグだも〜ん😊」と笑って受け答えする余裕があれば不満が無さそう…😅 旧車メインではありますが、新車なら色々と記事等を読んだ上で、デザイン等が気に入って購入した本人が満足すれば一番ですが、実際は乗ってみないと判らないので、今ならレンタルして色々と乗り、実車に触れて気に入ったら購入する事が良さそうであります😊
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0:02 ワースト10だろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
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アプリリアRS250はしょっちゆ壊れる、修理費高いで後悔した
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そもそも旧車ましてや２ストは経年劣化避けられずにしかも２ストは耐久性もアレだからねぇ…。
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今でもTZR2503MAを所有してるが、メーカー純正部品がほとんどない。某オークションでもあまり出品されてない。 乗らずに10年近くなるが、そろそろナンバーを変えそうか迷い中。
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友人のRE5でしょう、金はかかるし、乗って来たら焼き芋屋さんって言われるし、ピープーの排気音は中々のモンです。
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扱ってるバイクが古すぎる… 現行で語って欲しい
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私が『買って損したバイク』はヤマハSRX250('90)だったな。 見た目は良かったのだが、フレームの溶接が雑でスパッタも綺麗に落とさない上から塗装していたので拭き掃除してたらスパッタがポロポロとれてアバタになる始末。 タッチペンで補修する羽目になった。 更にハンドリングが悪く、小さな段差でもフォークが突っ張るので硬い衝撃が腕に伝わってステムベアリングをレースごと交換する事態になった。 新車を購入して一年以内にステムベアリングをレースごと交換したのは初めてだ。 リヤサスはリンクサスだったがこれもシールが悪くてグリス切れからミシミシ異音が鳴り出してOH。 テールカウルの嵌め込みが割れるなど本当に最悪なクズバイクだった。 新車価格が¥399,000- と安価だったからこんな内容だったのかもだが、ヤマハに対する信頼性が一気に低下したバイクだったのは間違いない。
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ツーリング仲間のZ1000Aやマーク2なんかも2～3年でエンジンがお漏らししますね😅私のは損したってゆーか、失敗したのはZX6Rですかね。見た目で買って納車日に初めて跨がったらハンドル低すぎるし、リッター乗りには無視されるし、R1や10Rにはウィリーしながらちぎられるし😢 舌の先にナンバー付いてるし。ただ、ツーリングの休憩先で缶コーヒー飲んでる時の缶おきに舌の部分は便利だったんたけど😆
