あなたは何台知ってる？超絶不人気バイク5選！ツーリングで見かけたらレアな不人気車種！【ゆっくり解説】
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Published 2023-07-02
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▼目次
00:00～OP
00:39～CB400AT
03:01～GSX400FW
05:35～ZX-4
07:24～CBX750F
08:52～GSX750E
10:33～まとめ
【動画内の画像について】
動画内で使用されている画像については主に”CCライセンス”の画像を使用させていただいてます。 CCライセンスの規定の元、下記に各画像のクレジットを表記します。（登場順） （※ソース元を合理的に表示するため、動画内ではなく概要欄にて表示させていただきます。）
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#ゆっくり解説 #バイク #ツーリング #バイク女子
All Comments (21)
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今見ると、カタナよりベコのほうがカッコよく見えるのは俺だけかな？
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こういうのを「当時から」乗り続けてる人ってカッコイイと感じる
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ZX-4はカッコ良いと当時から思ってる。発売タイミングがレプリカ衰退の始まりからネイキッドブーム直前だったのも悪かったと思う。
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学生時代に限定解除した時に安かったのでCBX750Fに乗ってました。大学3年生の時には夏休みに日本一周をしました。投げ売りしていた新車を購入して約5年間で96000km位走行した思い出のバイクです。経験がなかったせいもあるかもしれませんが、悪いバイクではなかったと思います。
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CBX750F、今見るとかっこいいんですよね。 カタログ写真の撮影位置が悪かったのか、実物見るといいんですよ。 実物見て買っちゃいましたもの。 回転数が上がると一段甲高い音になる辺りもCBXでしたよ。 モリワキレーサーのベースでしたしいいバイクでしたよ。 ブラジルでは根強い人気です。 6速ですし日本でもせめて17インチ化してCB750(5速)と併売して欲しかったです。
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昭和の頃はマウントとるためのデザイン・スペックの車両が選ばれていた感はありますね。 現在は自分が好きなデザインを選ぶ方向になっているので、当時不人気な車両も恐ろしく高騰化してたりもします。
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僕はHONDA VT1300CX乗っています。 先ず、お目に掛かることないHONDAのVツインのクルーザーです。
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全てが現在販売中のバイクよりもデザインが魅力的に見えてしまう
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ハーフカウルにアンダーカウルの組み合わせはかっこよすぎる！
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VTじゃなくてVFじゃなかろうかと(^_^;)
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cb400tのAT知ってる!!見た目ホークだし操作性から欲しかった
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ZX-4は今やテイストオブツクバで大活躍中。 あの軽さは恐るべき武器。
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ZX-4はテイストで活躍してるイメージ。
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CBX750FよりCBX650カスタムの方がマイナーな気がする。 ほかにもCB650LCはどうでしょう、たぶん最後のOHC４気筒バイク。 私のＶストローム650（初期型・輸出専用）もかなりマイナーだと思っている。
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GSX400FWの出た83年は、パッとしない車種が多かった印象がありました。翌年の84年にホンダはCBR400F、ヤマハはFZ400RでカワサキからはGPZ400Rが出て、思い出深い年になって、当のスズキも本格的なレーサーレプリカのGSX-Rを出したんで、人気は一気に84年の新型に持っていかれて、GSX-FWやXJ-Zは売れ残って安くなってましたね😅
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CBX750F、モリワキの8耐TT-F1のベース車両になるぐらいの良いバイクなのにねぇ…。
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たしかにこの動画にでて来たのはデザインのバランスが悪いと言うか当時でも古臭いと言われてるけど、古くてもかっこいいバイクは一定数あるよね
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GSX400FWはメーターが豪華でした。 CBX750F当時、750初の77馬力で規制の元となったバイクです。
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GSX400FWに乗ってたけど乗りやすい良いバイクだったな
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昔友達が乗ってたけどカワサキのザンザスも不人気だったよね
