Autoschrott in Afrika: Was deutsche Gebrauchtwagen anrichten | Die Story | Kontrovers | BR24

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Publicado 2023-07-26
Fast eine Million Gebrauchtwagen werden jedes Jahr aus der EU in Drittländer exportiert. Viele über den Hafen in Hamburg. Somit auch deutsche Autos. Ein Milliardengeschäft - mit Autos, die in Europa schon lange nicht mehr auf die Straße dürfen: zu alt, zu unsicher, zu schmutzig. Eigentlich ist der Export von Schrottautos verboten. Altfahrzeuge gelten als Giftmüll und müssten in der EU entsorgt werden. Aber: Werden die Autos als Gebrauchtwagen deklariert, können sie bisher ohne Probleme verschifft werden. Die ältesten und schmutzigsten Exportwagen gehen nach Westafrika. Viele landen in Tema, dem wichtigsten Hafen Ghanas. Über hunderttausend Autos werden dort jedes Jahr abgeladen. Dort verschmutzen die sie nicht nur die Luft, sie werden oft unter unwürdigen Bedingungen repariert und am Ende bleibt eine riesige Menge Schrott. Und: Die Altwagenflut verhindert den Aufbau einer heimischen Industrie. Ghana hat zwar Einfuhrverbote für ältere Wagen, aber was erst mal im Hafen ankommt, bleibt im Land. Die Reporter der Kontrovers-Story sind auf Spurensuche nach deutschen Autos in Ghana gegangen und haben Menschen vor Ort kennengelernt, die mit den Schrottautos aus Europa zu tun haben.

Autoren: Fritz Espenlaub und Niklas Eckert

00:00 Intro
00:35 Kann ein 3er Golf ohne TÜV noch verkauft werden?
03:05 Grafik: Export von Gebrauchtwagen aus EU in Drittländer
04:02 Schrottautos im Safebond in Tema, Ghana
04:48 Schweißer in Ghana soll rostigen Bus reparieren.
08:21 Aufbereitung von altem Motoröl
10:56 Die Reparatur des Busses kommt nur schwer voran.
13:50 Grafik: Ghana will die Einfuhr alter Autos verhindern.
14:10 Zollkontrolle in Ghana: Viele alte Autos aus Deutschland
20:48 Bekommt der Schweißer sein Geld?
22:39 Auslieferung aufbereitetes Altöl
24:53 Frühere Besitzer wundert sich über Export seines Autos nach Ghana
27:47 EU-Pläne gegen Ausfuhr fahruntauglicher Autos

"Die Story" - unser wöchentliches Doku- und Reportageformat aus der Kontrovers-Redaktion des Bayerischen Rundfunks. Jeden Mittwoch um 16 Uhr auf diesem Kanal. Hier geht‘s zur Playlist:    • "Kontrovers - Die Story"  

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#kontrovers #story #schrottautos

Todos los comentarios (21)
  • @ehrenmann6122
    Diese 10 Jahres marke ist reine Ideologie. Der 405 sah Scheckheft gepflegt aus. Hier muss genau hingesehen werden. Alte Autos weiter zu fahren ist nachhaltiger als Ressourcenverbrauch
  • @kp-od8ji
    "Was deutsche Gebrauchtwagen anrichten". Beschäftigung, Einkommen, Mobilität, Nachhaltigkeit, Wiederverwertung...
  • Was soll dieser Videotitel? Ist es verwerflich, daß Fahrzeuge repariert und genutzt werden solange es möglich ist? Wenn wir nicht teils absolut übertriebene Auflagen hätten, der Staat nicht überall die Hand aufhalten würde, wären sehr viele Reparaturen auch hierzulande wirtschaftlich noch sinnvoll. In Afrika freut es die Menschen, die so billig an einen fahrbaren Untersatz kommen. Ich glaube kaum, daß die unsere Autos "aufgezwungen" bekommen....
  • @stefpz6192
    Mir tut George am meisten leid , der arme ist grade mal 20 und schuftet jeden Tag für fast nichts. Und dass er in einem LKW täglich schlafen muss bringt mich echt zum Nachdenken. Wir wissen das Leben garnicht zu schätzen und wir sollten glücklich sein für das was wir haben.
  • @user-zy2ei7bq3t
    Sind wir ehrlich 10 jahre ist doch kein alter für ein auto
  • Ich fahre einen Wagen von 1994 , habe teilweise schon geschweißt und jedes mal vor dem tüv wird eine kleine Reparatur nötig!Ich bin froh mir alles selber machen zu können da mir der alte Opel fast nichts kostet! Wir alle müssen da umdenken,nur wenn man einen Gebrauchsgegenstand so lange wie möglich gebraucht können wir alle gemeinsam viele Ressourcen sparen...
  • @erwina.4183
    Warum ist ein Golf mit 25 Jahren Schrott? Solche Autos kann man günstig reparieren.
  • @harryz4024
    „Der Golf geht nach Afrika“, oder mit 200€ Aufwand durch den TÜV und wird für 1800 als topgepflegt verkauft
  • @enter_art7405
    Der Ölaufbereiter ist mega sympathisch. Was für ein herzlicher Mensch mit einer bezaubernden Familie.
  • @heinzschneider6641
    Das ist kein Schrott nur weil er alt ist! Was die brauchen ist eine Berufsgenossenschaft, die für Arbeitssicherheit sorgt. Meine beiden Autos sind 17 und 46 Jahre alt und gut zu reparieren. Der 46 Jahre alte Wagen hat TÜV auch ohne Airbag und ABS.
  • @Atomprofessor
    Man muss hoch anrechnen dass diese Männer weder herumheulen noch sich beklagen sondern versuchen das Beste aus ihrem Leben zu machen!
  • @capa2007
    Leider hat der Autor des Films überhaupt nichts verstanden. Wenn keine alten Autos mehr kommen, baut Ghana eine eigene Autoindustrie auf? Träumer! Und dass eine leuchtende Airbag-Anzeige dem Wagen den Garaus auf deutschen Strassen macht, findet er ganz normal. In den Kommentaren ist viel von Nachhaltigkeit zu lesen, der Autor hat es leider nicht kapiert. Der Film hat so gesehen das Thema verfehlt. 6, setzen!
  • @rene837
    "Was deutsche Gebrauchtwagen anrichten", interessante Schuldzuweisungen durch die Öffentlich-rechtlichen, mal wieder...
  • @romius1976
    Nachhaltig ist ein Auto so lange wie möglich hier zu fahren und nicht alle paar Jahre ein neues holen und sich toll finden.
  • @gRAWup
    Geil finde ich wie sie sagt: die Airbag-Leuchte leuchtet, aber ob der Airbag funktioniert oder nicht, habe ich nicht ausprobiert. 😂
  • @sushi777300
    Anstatt kriminellen Schleusern hier das Geld hinterher zuwerfen sollte es besser genutzt werden das Leben dieser hart arbeitenden Leute vor Ort zu verbessern. Ich habe großen Respekt für ehrliche Arbeit
  • @Magmaster1979
    Finde es auch problematisch, das man davon ausgeht, das ein auto nach 10 jahren seinen Dienst getan haben soll. Wenn man mal jenseits der "firstWorld" schaut - findet man Autos, welche solide 50 Jahre+ ohne Probleme laufen. Bei der ganzen Berechnung von Umweltbilanz + Co. wird dann immer vergessen mit einzuberechnen, was das "alte" auto mal an Ressourcen + Energie etc. gebraucht hat und was ein neues benfalls kosten würde.... Meiner Meinung nach sollte es selbst in Industrieländern normaler werden solch hoch komplexe Erzeugnisse auch leichter zu reparieren und upgradefähig zu gestalten. 20 Jahre sollte hier schon eher eine Mindestnutzungsdauer sein. Schön wäre hier ein modularer Aufbau, wo man im vernünftigen Kostenverhältnis einmal eine "Plattform" kauft - und diese quasi ein Leben lang durch Upgrades sinnvoll dem Bedarf und den zeitlichen Gegebenheiten anpassen kann. Und mal hand aufs Herz - auch wir haben hier Fahranfänger und Leute, die nicht nur Geld drucken - sondern hart verdienen. Da sollten gebrauchte Autos auch bei uns eine Normalität darstellen.
  • @thedude579
    Ich simuliere Afrika und fahre alle meine Karren bis nix mehr rumgeht.
  • @scoundreis5620
    "und das Geld geht an seinen Meister, George bekommt nur ein Bruchteil davon", deutsche Verhältnisse würd ich mal sagen.
  • @izzyworkz
    So ein schweres Leben aber trotzdem ein Lächeln im Gesicht.... Respekt